Никакой платы в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, не полагается, если только оказанные услуги не превышают того, что может разумно рассматриваться как должное исполнение договора, заключенного до возникновения опасности.
Комментарий к статье 133 КВВТ РФ
Исходя из данного правила, следует полагать, что договор о спасании должен быть заключен после возникновения опасности - факта, ситуации, вызвавшей необходимость услуг спасателей. Если, например, владелец буксирующего судна ранее заключил с владельцем буксируемого судна (иного плавучего объекта) договор буксировки, и после этого буксируемый объект оказался в опасности, а владелец буксирующего судна оказал фактически услугу по спасанию, буксируя данный объект, то юридически такие его действия поглощаются тем договором буксировки, который был заключен ранее. Однако если в ходе такой буксировки владелец буксирующего судна оказал, пусть даже и по буксировке, но услуги, которые понесли его дополнительные расходы, которые он не понес бы при нормальном исполнении договора (например, объект понадобилось отбуксировать в безопасное место, которое находится дальше, чем пункт назначения по первоначальному договору), он вправе требовать возмещения таких расходов, но опять-таки, если в порядке гл.16 КВВТ РФ заключил после возникновения опасности договор о спасании.
Консультации и комментарии юристов по ст 133 КВВТ РФ
Если у вас остались вопросы по статье 133 КВВТ РФ и вы хотите быть уверены в актуальности представленной информации, вы можете проконсультироваться у юристов нашего сайта.
Задать вопрос можно по телефону или на сайте. Первичные консультации проводятся бесплатно с 9:00 до 21:00 ежедневно по Московскому времени. Вопросы, полученные с 21:00 до 9:00, будут обработаны на следующий день.